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发表于 2008-11-10 08:08
| 只看该作者
前日不远的一户人家的三环电动车的充电器坏了，给我修，我拆开了看了下，只肉眼发现一个三瓦的0.5欧的电阻烧烂了，当时问我多少能修好。我答曰：20 （买一个新的也不过5-60而已）
后来发现电源管8N60C击穿R11-0.5欧/3W开路，R4-22欧阻值变为1K多,估计TL3842也坏了，将R11用导线短路其它的全换新，（发现电源管8N60C 用K2645无作用）一开机又炸了电源管R11处的导线新换的R4，R7冒火，烧得看不清R7的色环了，只看见第一环是绿色的。3842中的有两相邻脚又击穿，唉，又这样，以前修两个电动车的充电器也是这样刚换件通电又烧，那时就将机退给人家不修了，老是烧件，一烧就是一大片。又收不到多少银子，这机也打这样的退堂鼓，可是又想，又是这样烧，难道就不能修好吗，再不修好，以后不修了吗……修，买来好几个3842及10N60C,大不了倒帖钱而已。
细细在网上看图纸后发现用导线短路R11是不行的。用两个1欧0.5瓦的电阻并联得到0.5欧的电阻用在R11处，再换上新的3842及电源管。在网上查了下Q1的S极接的R11发现它很重要，是一个重要的电流取样电阻。而起初我大意将这开路的0.5欧的电阻像修彩电中那样用导线短之，造成烧机，这次不下狠心修，以前修电动车充电器烧机烧得好冤呀
可 R7只剩下一条可见的绿环，参考电路图中的R11与R4便换上一560欧的电阻，(装上的电阻R7实测为530欧，加之R8实测为710欧，530/（530+710）=0.41 。网上图中的R11与R4的比值为430/（430+680）=0.387387 基本相同，便确定用为530欧电阻，它们与3842的3脚有关联) 再用一27欧的电阻换在坏机的R4处，再焊好其它各地方后。用两个1欧（0.5瓦）的电阻并联得到0.5欧的电阻用在R11处。
用一100W灯泡代替充电器的交流保险丝，充电器的充电线连好电瓶车的电池，插电开机发现灯一闪一闪，充电器有随灯亮的吱吱声，充电器的充电指示灯LED也跟着一闪一闪，将灯泡撤去。换上细铜丝，再插电，充电指示灯正常，正常输出50V。）
终於搞定了，以后不会再乱烧机了，呵呵 |
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