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赞成8#观点,
4楼说的情况以前我遇见过 拆机时大意了,没细看

[ 本帖最后由 912132988 于 2009-4-29 10:44 编辑 ]
在修电机时,还原电机的输出功率和它的线圈用的线径有直接关系!匝数与电压有直接关系!如果是单相电机启动困难,建议检查副绕组相关电路,以及电容容量是否减少!当然对小功率的单相电机还应该检查装配时转子的灵活度。单修电机其实是很简单的事情
一般来说,修好后只要对运行电容稍作调整即可.
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还有个办法就是把启动线圈都少缠几圈
我补充一点,我有一次修一台5.5kw的电机,是缺相损坏的,绝缘漆浸得比较多,拆绕组比较难,我就用直流电加热,每相电压加到30v左右,电流就达到20A多了。新线发过来后(线径、绕组结构、重量都与旧绕组相同),我发现新线比较硬,我就捡出一组通电查看,电压调到50v多了,电流也没到20A。我没有用,退回了。如果你是遇到这种电磁线,电机没劲就对了!我现在用电磁线,发过来我就先测电阻(直流电压和电流),不合格就退货,电阻大的线绝不能用。
定子涡流 :G:

双线还是单线?

原帖由 于 2009-4-27 20:15 发表
最根本的原因是,它用的是双线并绕,或者单线2路进火,你把它绕成单线一路进火了,所以功率小了。可以启动,不过没力。
同意,有时修理电机时烧的线已经面目全非,有没有一手的绝对正确的电机数据时,维修者往往通过经验判断接线,会造成双线并绕改成了单线,虽能启动,带载(或过载)能力相差甚远.
我总认为双线并绕改单线单绕也可以,但,单线截面积应等于双线截面积(两根线截面积之和)。我经常这样绕,用户感觉动力还要大些。

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赞同丰的说法,2路进火,改成了单路进火是没劲的
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