家乐多

特别感谢超版，安全考虑是应该这样，我疏忽了。

烂泥

如果你那的条件的确需要不间断切换的话，我也可以画个控制图给你参考，大家一起去研究探讨。

家乐多

能够向超版学习甚感荣幸，错峰用电这样的装置应该可以应付了，但对不间断装置很想了解。我这里是番禺，超版是广东那里的呢？

烂泥

我在开平。


不间断装置的核心是需要一个同步控制器，发电机跟市电的电源信号送进同步控制器进行比较，根据比较出的超前或滞后结果去调整发电机的转速与市电同步，并根据外部指令与市电进行并网。并网后就可以分断发电机或市电，整个过程就可以达到不间断切换电源的目的。

整个过程简单理解如下：
两个或几个不同电源-----同步-----并网-----分断其中一个或几个电源。

并网运行过程要注意预防发电机倒供上市电电网造成发电机飞车引起事故。
并网会对市电电网带来安全威胁，一般来说，是不允许这样做的，除非跟供电部门另有约定。

家乐多

现在思维清晰了很多，还请超版多多指教，看过超版贴子，兼顾那么多厂是以甚么方式工作的呢？开平是不是以刀具厂为主，有没有兼职过化工厂。

家乐多

在96年的时候曾在厂里做电工机修，由于刚出道，每次发电时厂长就告诫我注意飞车，现在超版说到飞车特别敏感与胆怯，飞车到底是什么回事？

轻风掠影

建议在发电机没有附带专用的切换设备的话，还是采用手动转换方式进行切换为好。
提出这个建议的原因：
1.首先当然是考虑到安全问题---如果转换失误，将发生大供电事故。
2.二是考虑到是否带载合闸的问题---空载合闸与带载合闸对设备的要求大不一样。
3.由市电转换到发电机供电，按照规定其转换控制设备是要相对独立的并要自锁可靠、隔离彻底，不能直接借用市电电源中或发电机的控制设备，这些要求只有专用设备才可以做到。
4.要是楼主自己进行电路试验或者是自己用，试试还可以，要是为企业工作或为老板打工，请不要这样做！----出了问题不但毁了自己，还可能进局子！

轻风掠影

飞车---一般是指发动机在运行中，由于最大转速控制失控，导致发动机无法控制狂转而无法停机。在此情况下，手动及自动控制设备全部失灵，发动机转速超过机械设备的允许工作范围且越转越快，往往会引起机械设备的严重损坏或发生人身事故，所以许多人对飞车闻之色变。
曾经见过柴油机试车中飞车一例：惯性飞轮甩出后将屋顶击穿后飞高四、五十米，掉下来穿过屋面又砸到一辆平板运输车上，将运输车的10mm铁底板砸穿，幸好未出现人身事故。

家乐多

原帖由 轻风掠影 于 2008-10-14 09:44 发表
飞车---一般是指发动机在运行中，由于最大转速控制失控，导致发动机无法控制狂转而无法停机。在此情况下，手动及自动控制设备全部失灵，发动机转速超过机械设备的允许工作范围且越转越快，往往会引起机械设备的严重损 ...

转速失控多易在什么情况下发生？

家乐多

我接触的是小型化工厂，他没有电工的。看他设备全部都是搞拌壶的，生产油剂化工材料，控制电柜有一大块控制板，其余的就是交流接触器。如果要修理需要学些什么？兼职是怎样收费呢？